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led和氙气谁更靠谱?老司机却说改大灯最坑,没有对比就没有伤害

大灯是汽车最重要的部件之一,大灯也经历了很多的发展,从卤素、氙气到led、oled,再到激光大灯各种各样的大灯应有尽有,通常来讲,大灯是车子的眼睛,加上,如今汽车大灯技术的改进,以前多是卤素灯,而现在,氙气灯和led灯大行其道,而且,这些灯的确有比卤素灯出色的地方,昏暗的灯光、照射范围小、模糊不清、路感差,让人难以看清前方的路况,如何能满足驾驶需要及安全呢,开车的使用环境不同,灯光的选择就得贴合你的实际情况,很多车友喜欢把卤素大灯改装成氙气或者led大灯,改装氙气虽然效果好,原厂的卤素灯确实在亮度上要差一些,带透镜的还好,不带透镜的夜晚根本没法用,不仅如此,晚上还要被一些“远光狗”欺负,因此很多车主萌生了改大灯的想法。

其实大灯的种类有四种

第一种是卤素灯,当然也是亮度和照射距离最差的一种,寿命也比较短,其最大的优势就是便宜,一个灯泡价格在30元左右,目前最贵的p牌卤素灯泡也不到100元,更换成本很低,因此10万左右以及早期30万内的车采用的都是卤素大灯,当然卤素大灯也是目前最常用的大灯种类;一个卤素灯泡的寿命长达1000小时左右,还具备工艺简单成本较低等优点,因此使用最为广泛,主要缺点是发光效率不高,亮度相对较低且散热大。

第二种是氙气大灯,大多采用远近一体并且带透镜的设计,氙气灯最大的优势就是亮度高、照射距离远,缺点就是点亮时间有略微延迟,一般原厂的高配车型会配备氙气大灯;

第三种是近几年流行的led大灯,它和卤素灯一样都是有一个灯泡组成,只不过led是通过芯片来发光,因此使用寿命比较长,目前一些20万左右的车会配备led大灯,通常情况下,led大灯的远近光是分体式的,因此成本会高一些;

第四种是激光大灯,只有一些豪车才会配备,可是说它集成了氙气和led大灯的全部优势。

led大灯与氙气大灯的利与弊

led是一种电致发光器件,使用的是固体半导体芯片作为发光材料,通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光。led灯的光谱几乎全部集中于可见光断,发光率可达80~90%,输出6200流明。led的射程比较宽,照亮的幅度较大。

氙灯(hid) 是一种重金属氙气大灯,用抗紫外线水晶石英玻璃管内填充氙气等惰性气体。氙气灯相对光线集中,两侧偏暗。led的光线误差小,无需滤光。氙灯(hid) 即高压气体放电灯。氙气灯是重金属灯,通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体,如氙气等惰性气体,然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏,在高电压下,氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。氙灯的性能较卤素灯有了显著提升,它的光通量是卤素灯的2倍以上,电能转化为光能的效率也比卤素灯提高了70%以上。

卤素灯最大的好处就是便宜。说白了,你把白炽灯放车灯罩里一放,它就是个卤素灯,基本上跟手电筒是一个原理。

卤素灯没有被淘汰还有一个原因,白炽灯发出的光是黄色的。黄颜色的光,在雨、雪、雾天里穿透力要更强。对于行车安全来讲,好处是很明显的。

卤素灯优点不少,缺点也非常明显。一来,比较费电;二来,这个灯光亮度会慢慢地暗下来,这个很纠结。有次我坐我朋友的车,我说,你这个灯怎么这么暗。他说没有啊,一直都是这么亮啊。

但是一般改装或升级大灯的车主朋友会选择led或者氙气灯,这两种大灯几乎可以满足目前任何路况下的行车需求,并且价格也在可接受范围之内,到底选谁好呢?其实在升级之前我也很犯难,相信看完它们的利与弊你心中就有数了。

首先来看氙气大灯,这是在卤素灯后比较流行的一种汽车大灯,它的优势就是亮度高,当然成本相对led大灯比较低,大多都是新车在原厂就配备的,因此后期改氙气大灯是比较麻烦的,需要改整个大灯总成,还要加装镇流器,安装起来比较麻烦,如果原车没有透镜还需要单独加装单透镜或者双透镜,直接反光碗加氙气灯效果很差而且还会造成散光,氙气灯还有一个缺点就是点亮时间会有延迟。透镜加氙气大灯效果还是比较出色的,有的还能升级为双远光灯,几乎是“远光狗”的噩梦。

氙气大灯的原理是高压气体放电。通过在水晶石英玻璃管内填充氙气等惰性气体,然后再将车载12v电源瞬间增至23000v,在高压下,氙气电离发出光弧。氙灯的优点是亮度高、寿命长、缺点是路上有水的话铺路效果几乎没有,卤素这时候大显神威。

这个灯差不多跟日光灯类似。特别的亮,也很省电。现在不少好的的中级车,豪华车都在用这种灯。晚上照地上,蓝蓝白白的,会感觉很舒服,很高级。

那缺点也是有的。第一个,就是贵。如果你去4s店装个这样的灯,加上透镜一个最少收你两千多块,一对下来就要五六千。第二个,雨天、雪、雾天,氙气灯的穿透力比较差。灯照在雾上,它会反射在你的脸上,开灯还不如不开看得清楚。

这个氙气灯,很有意思,很多人管它叫疝(shan)气大灯。因为气字下面带个山嘛。以前,老游也这么叫。后来到4s店卖车,那人家跟我讲,拜托,你这样会让顾客认为我们很不专业的,现在想想,丢脸丢大了。

再来看led大灯,这是目前比较主流的大灯升级方案,它的最大优势就是亮度高,但略逊于氙气大灯,其次是寿命长,改装简单,就是网友常说的无损安装,和换卤素灯泡一样,拆下来按上即可,虽然有的车型需要加装解码器,但是过程也是比较简单的,最后,led大灯可以低电压工作且点亮无延迟,由于占用体积小,目前很多汽车厂商都比较青睐led大灯。led是一种电致发光器件,利用固体半导体芯片作为发光材料,通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光。led大灯就是利用led作为光源制造出的照明器具。

led大灯就是发光二极管,集成了氙灯所有优点,此外,体积小,可以有多种车灯内部设计,更炫酷;一个灯腔内可放置数个光源,形成灯阵(奥迪的矩阵式、奔驰的多光束),另外,启动速度极快,频闪可在瞬间最大亮度,led好像都是晃人不照路的多。但led穿透性不佳,下雨天雾天就是瞎子。

当然led大灯也有两个缺点,第一,价格贵,市面上的led灯质量参差不齐,为了保证质量,就必须选择一线品牌,它们的价格一对往往都在1000元左右,如果是分体式远近光大灯,则需要话费2000元,价格确实要比氙气灯贵了一半。第二,led大灯的散入如果处理不好容易出现光衰,影响效果。

led灯算是前面两种灯优点的集合,又亮,又耐用,照出来的光,你要暖光有暖光,要冷光有冷光。什么雨,雪,雾天统统可以用。但是,led灯太贵了。

我买个led的灯泡也就二三十块钱,比五块的卤素灯贵一点,但不至于你一对氙气灯才七千块,你一个led灯泡就要三四万,便宜点的也要一两万吧。

改大灯涉及车辆安全,因此我们选择了一家专业做汽车大灯改装的服务商,还以为半小时就能搞定,结果折腾了将近两个小时,由于起亚k5的左侧比较靠近电瓶,所以装起来并不是很方便,需要拆下电瓶才能装的进去。

简单说,近光方面,led大灯完胜虽然led依旧照射的更宽,亮度更宽,但较远的地方,明显不如氙灯,换句话说,氙灯色温比led要低,穿透力更好,照的更远。另一个原因,实验种的led大灯车型,虽然灯腔内由多个光源组成,但没有透镜(部分车型led大灯有透镜设计),不如氙灯聚光。

但是在购新车时,原车并不是氙灯或led灯,但如果直接购买配备氙灯或led灯的车型会比普通车型贵很多,会超出自己的预算,所以多数车主都会选择购买之后再进行车灯的改装(而且改装的价格远远低于购买的原车氙灯或led差价,同时效果比原车自带的灯效果也不差)。因此,很多人在买车后,对原车的卤灯不满意,要进行更换。

但是根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条第一款:任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。同时,《中华人民共和国道路交通安全法》第九十七条:非法安装警报器、标志灯具的,由公安机关交通管理部门强制拆除,予以收缴,并处二百元以上二千元以下罚款。

年检对车灯的基本要求:车灯改装不能影响对向车正常行驶,同时有最低亮度的要求!

一般有以下两个方面:

年审检测的是灯光的强度,国家的法规只有下限,没有上限,近光限制不低于1050流明,远光远光限制不小于1450流明。

而对上限的要求,只是以不影响对面司机行车安全为准,当然,如果改装氙灯,再加上透镜,就没有灯光散光射问题,不会影响对面司机行车安全,所以是合法的、可以通过年检。同理,led灯泡如果加装透镜,也是可以通过的。

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